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滬蘇浙聯合發布長三角快遞服務發展“十三五”規劃
2017年03月31日 10:20   來源:解放日報  

  昨天,上海市郵政管理局、江蘇省郵政管理局、浙江省郵政管理局在上海聯合發布 《長江三角洲地區快遞服務發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)!兑巹潯穼Α笆濉睍r期長三角地區快遞服務發展進行了具體指標描述,到2020年,長三角地區快遞業務量達到265億件,占全國比例近38%,業務收入達到3313億元,占全國比例近42%。

  《規劃》明確,到2020年,長三角地區還將實現鄉鄉有網點,優于全國90%的覆蓋率;區域內重點城市12小時送達,其他城市24小時送達;在確保數量和速度同時,力爭快遞服務滿意度達到80%。此外,還將培育4至6家總部在長三角的上市企業,形成2至3家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團,打造1至2家具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。

  針對目前快遞業發展中出現的一些問題,《規劃》明確提出一系列解決問題、化解矛盾、補齊短板的重點工程。其中末端服務工程,是補齊短板的關鍵。對此,上海市郵政管理局局長夏頤說:“老百姓對于快遞業的體驗更多來自于網點和快遞員,也就是快遞業的末端。雖然現在各家快遞公司紛紛上市,總部投入加大,但網點大多采取加盟模式,發展滯后,服務能力有待提高?梢哉f,目前快遞業最大的短板在末端!

  《規劃》提及的末端服務工程,即構建區域末端創新聯盟,共同探索快遞區域共同配送的操作模式創新,規范統一區域末端配送服務標準,打造快遞末端服務體系。對此,夏頤解釋道,末端將探索多種投遞模式,包括商務區、小區、校區,滿足社會各方面發展的需求,讓老百姓有更好體驗。

  據悉,《上海市快遞末端綜合服務站標準》目前已出臺,有關部門正在積極推進公共投遞服務站建設,也在探索智慧屋、快遞超市等新興服務模式,加快解決“最后一公里”配送問題。比如未來商務區可能參照類似“零公里”這樣的平臺模式,與樓宇開發商及物業合作,在快遞、物流的配送末端建立站點,銜接各個快遞、物流公司和客戶。

  此外,圍繞區域優勢,《規劃》還明確了未來長三角地區快遞發展的方向和重點。在空間優化上,積極對接長三角城市群發展,加快推進新時期長三角地區快遞空間布局優化和服務能力提升,穩步推進快遞專業類物流園區和航空快遞樞紐建設。在交通融合上,依托長三角公路網、高鐵網、機場群等交通網絡優勢,進一步推進快遞“上車、上船、上飛機”,大力發展多式聯運,探索推進高鐵樞紐試點和快件水路運輸試點。在服務制造業方面,要求創新服務模式,將快遞設施、系統、服務嵌入制造企業,進一步提升對電子、醫藥等先進制造業的服務能力!兑巹潯愤鼓勵快遞企業利用上海自貿試驗區資源與政策優勢,優化倉儲物流布局,向專業性、綜合性、供應鏈一體化方向發展,并鼓勵快遞企業開展跨境倉配一體化服務,打造全國跨境電商寄遞業務重點區域。(解放日報記者 張楊)

注:請在轉載文章內容時務必注明出處!   編輯:王丹沁

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